动车开进张家界进入倒计时黔张常铁今日开始联调联试

　　黔张常铁自渝怀铁黔江站引出东行，途经黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。

　　黔张常铁设计标准为I级双线客货共线万人次/年，全线个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。黔张常铁沿线新建各站按照“站城融全，一站一景”的，在设计上融入沿线少数民族的文化特点，各具特色。

　　联调联试阶段，主要对轨道、基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各个系十二生肖排列顺序统性能及状态进行测试和试验，确保各个系统达到设计要求，具备开通条件，为线开通运营提供重要的技术保障。中国铁广州局集团有限公司抽调专业技术力量，全面参与联调联试，确保黔张常铁按计划顺利推进。

　　建设单位落实“精品、绿色、智能、人文”的要求，解决了可溶岩区段岩溶和岩溶水、跨越区域性大断层和不整合断层接触带等多个技术难题，攻克了页岩油气、瓦斯、高墩大跨桥梁等32个风险工点重难点工程，实现了施工组织节点目标。

　　黔张常铁是我国“八纵八横”高速铁网中渝（重庆）—长（长沙）—厦（厦门）主通道的重要组成部分。

　　黔张常铁的建成将填补渝、鄂、湘三省市交界地区的铁网空白，进一步完善三省市铁网布局，将会是不可或缺的生态线、文化线、扶贫线及旅游线。