张家界：召开重大交通基础设施建设协调会议张家界经济

　　5月16日上午，张家界(000430,股吧)市召开重大交通基础设施建设协调会议，听取黔张常铁（张家界段）规划设计、张家界市旅游交通枢纽城市规划设计、沙堤片区控制性详细规划设计等规划方案及有关情况汇报。张家界市委副、市长许显辉在会上要求，全市各级各相关部门要抢抓机遇，超前谋划，全力推进，掀起重点交通基础设施建设热潮。黔张常铁项目设计单位中铁一院副院长李金城，湖南省交通规划勘察设计院、湖南省城市规划设计研究院等3个规划设计单位相关负责人应邀参加会议，市领导杜芳禄、刘绍建、罗智斌、刘桦、龚明汉及市交通运输局、市住建局、市发改委、市规划局、桑植县、慈利县等市直相关部门及区县相关负责人参加会议。

　　黔张常铁西起渝怀铁黔江站，途经重庆黔江区、湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、永定区、慈利县、桃源县，东接石长铁常德站，线全长340公里，总投资约376亿元，其中张家界段长103.8公里，建设项目可研阶段在张家界市境内分布桥梁41座，隧道28座，车站4座，分别为桑植、教字垭、张家界西、禾家村站。该项目是《国家铁“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划（2011-2020年）》的规划建设项目，预计今年10月份开工建设。

　　会议听取了张家界市旅游交通枢纽城市规划设计有关情况汇报。随着旅游和经济的快速发展，建立旅游交通枢纽体系成为张家界市的必然趋势。据介绍，规划设计将围绕把张家界市建设成武陵山片区旅游交通枢纽和世界旅游精品城市的战略目标，按照“整体、整合、整理”的思，以交通一体化、城市圈同城化、出行多样化、机动化、基本服务均等化为发展方向，构建安全、舒适、快捷的综合交通体系，为张家界旅游发展、社会经济全面均衡发展提供支撑和保障。

　　会议听取了关于沙堤片区控制性详细规划设计方案有关情况汇报。为推进张家界市国际风景旅游城市的建设，深化落实城乡规划法和城市总体规划的要求，同时适应新的发展形势下张家界市及沙堤片区的发展需要，市规划局于2010年1月开始沙堤片区控制性详细规划的编制工作。沙堤片区作为中心城区的北大门，是张家界市中心城区连接武陵源城区、景区的重要通道和功能片区，范围总面积约12.58平方公里。

　　会上，许显辉指出，黔张常铁建设、张家界市旅游交通枢纽城市规划等建设对于扩大张家界市内需、优化运输结构、完善综合交通基础网络、城市建设发展、实现张家界经济社会可持续发展具有十分重要的意义。

　　就如何做好全市重大交通基础设施建设各项工作，许显辉要求，一是要规划先行。要抓紧完善，高标准高起点，找准定位，做深、做实、做细旅游交通枢纽城市规划设计；规划部门要按照与会人员的意见和，开展好城市规划调整等问题；要统筹沙堤片区、城市总体规划、土地用地总体规划、小城镇规划等，做到相互协调、联动。二是要突出重点，全力抓好黔张常铁建设、张桑高速、荷花机场扩建工程等项目建设以及武陵山大道以及沙堤大道规划设计问题。项目设计单位要进一步完善黔张常铁张家界段规划设计，结合张家界市实际，按照“沿、沿水、沿边、沿景”原则，合理安排各节点设置；指挥部工作要取得实质性运转、进展，为国家、省重点建设工程的顺利实施提出保障。三是要强化保障，一把手亲自抓原则，要把旅游发展、城镇发展、新农村建设、交通建设、国民经济社会发展规划等统筹协调起来，同时抓好项目建设区的控违拆违工作，确保工程建设顺利推进。