朱
长株潭、武汉、成渝、贵州、关中，中国版图南方五大经济圈中心，出现包含湘、鄂、渝、贵四省（市）3600万人口的“塌陷区”武陵山片区，成为几大经济板块勾连的“肠梗阻”。
全国代表、张家界市常委会主任朱提交《关于把张家界市建设成为武陵山片区区域性旅游交通枢纽城市的》，提出依据湖南“一带一部”新定位，以张家界为中心，在整个武陵山片区构建方便快捷的现代旅游交通体系，托起南中国版图上的这片“塌陷区”，使辖区内3645万人口尽快脱贫。
早在去年11月，习总在湖南提出“要充分发挥湖南作为东部沿海地区和部地区过渡带、长江经济带和沿海经济带接合部的区位优势。”为此，“一带一部”成了湖南的新定位并写进了今年湖南省工作报告。“要真正实现总‘一带一部’战略意图，要将东西经济版图真正融为一体，就必须充分发挥武陵山片区承东启西、贯通南北、辐射周边的重要中枢功能，大力发展武陵山片区大交通，托起塌陷区。这是一盘大棋，也是一步妙棋，可谓‘落下一粒子，走活全盘棋’。”朱说。
“展开这一宏伟蓝图，张家界就是这一庞大‘立交桥’的几何中心，是承东启西、贯通南北的关键节点。”朱把张家界建成武陵山片区旅游交通枢纽城市，在国家有关文件和规划文本中予以明确；加大对武陵山片区扶贫攻坚相关政策在张家界的倾斜力度，重点加大对张家界市的旅游交通基础设施、旅游集散网络体系建设、旅游客运企业的支持，支持张家界构建方便快捷的现代旅游交通体系。
■三湘华声全特派记者 李国平
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武陵山片区
“两环四横五纵”
“两环”：建设以黔江、恩施、张家界、吉首、怀化、铜仁等六个中心城市为支点，构建以铁、高等级公为主的内环线。“四横”：建设重庆至长沙通道，开工建设黔江-张家界-常德铁，黔江-张家界公。“五纵”：建设万州至桂林通道，开工建设黔江-梁平和秀山-铜仁-玉屏公；贵阳至郑州通道在建黔江-恩施高速公，规划研究遵义-黔江-恩施铁、黔江-遵义公。同时，规划建设黔江-张家界-常德铁；规划建设利川-黔江-彭水，务川-彭水-黔江-利川公。
(三湘都市报)
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