黔张常铁将于年底建成通车 长沙到张家界仅需3小时

　　线公里，起于黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，为国家Ι级铁，设计时速200公里，是我国“

　　黔张常铁穿行湘鄂渝交汇地带，地形总的趋势西高东低，沿线地质构造复杂、地形地貌多变、周边铁起伏较大，多处桥梁跨越既有铁、高速公、等级道，跨越乌江、沅江、澧水水系，铁工程地质及水文地质条件十分复杂，可溶岩广布，岩溶强烈发育，地下暗河系统复杂多变，溶洞、落水洞等广泛分布是典型的山区铁。

　　同时，线走行沿线风光秀丽、景色宜人，风景名胜区、森林公园、自然区分布范围广、等级高，对施工安全、、水土保持等要求高，工程施工的技术、组织、协调难度较大。

　　2019年9月25日，黔张常铁正式开始联调联试，这意味着自西向东穿越武陵山区的该线开通在即。届时，该线将填补渝、前世死因鄂、湘三省交界地区铁网空白，联动武陵山片区发展。黔张常铁横跨渝怀线、枝柳线、石长铁，沟通成渝、京广、浙赣等铁干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，完善区域铁布局，促进部地区的经济交流。