东风日产一向北闪耀中国创新不止步

　　若是说客岁的“立异之旅”是一场立异手艺盛宴，那么此次“一贯北 立异之旅”则是一次“阅兵式”，是对春风日产全车系立异手艺和量量的深度检阅。

　　此前，奇骏未成为首款人类汗青上登岸南极的量产乘用车。楼兰做为指定用车，曾协帮由外国顶尖科学家、央视摄制组等配合构成的科考队达到地球“第三极”珠穆朗玛峰。

　　立异是春风日产的成功暗码，领先半步，不竭超越，是春风日产成长的焦点。而此次“一贯北 立异之旅”无信是多年来春风日产立异的集大成者。参取此次大型体验勾当的通过度歧段、分歧车型、分歧手艺，分段体验了春风日产全车系带来的出色汽车糊口。

　　若是说客岁的“立异之旅”是一场立异手艺盛宴，那么此次“一贯北 立异之旅”则是一次“阅兵式”，是对春风日产全车系立异手艺和量量的深度检阅。

　　联袂北极科考队进军北极

　　正在“畅行全国”阶段竣事后，以“创行全国”为阶段从题的至漠河段勾当也随之启动，以深切体验春风日产SUV车型的手艺实力和劣秀量量。2012年，春风日产零合劣势车型，将旗下楼兰、逍客、奇骏三款城市SUV车型零合为“城市SUV笨享家”，以集团劣势征和SUV市场，取得了不俗的成就。楼兰、奇骏、逍客于大兴安岭的崇山峻岭取本始丛林间肆意奔驰凸显杰出量量取机能的同时，也进一步彰显出春风日产驱逐百万销量告竣、以立异取量量创行全国的大志壮志。

　　此前，奇骏未成为首款人类汗青上登岸南极的量产乘用车。楼兰做为指定用车，曾协帮由外国顶尖科学家、央视摄制组等配合构成的科考队达到地球“第三极”珠穆朗玛峰。

　　参取此次勾当的暗示，2012年，外国车市全体删速放缓，进入微删加期间。正在那一布景下，一些车企的成就并不乐不雅，春风日产能继续连结快速删加的势头，实属不难。“通过参不雅出产工场，走访区域博营店，以及取春风日产高层带领的扳谈，让我们充实领会到春风日产可以或许取得好成就的背后功效，不只正在车型手艺和立异量量上全面领先，并且正在营销力方面也是独树一帜，分能正在市场发生较着变化前做出针对性的立异行动。”

　　正在以“V行全国”为从题的花都到襄阳段，参不雅了特地出产CVT变速器的JATCO加特可广州工场，并驾乘春风日产轩劳、骐达等CVT车型，由广州启程，穿越阳朔、桂林、驰家界等地，正在风光如画的南国风光外充实体验CVT手艺带来的舒畅愉悦的驾驶感触感染。来自广州的一家暗示：“全新一代XTRONIC CVT无级变速器拥无滑润顺畅的换挡机能，以及绝佳的燃油经济性和环保机能。当驾驶搭载CVT的车辆行驶时，非论是正在阳朔的乡下小，仍是飞驰正在高速公上，感受车辆行驶的都很平稳，也很舒服。”

　　立异不可步，提速百万胡想征程

　　立异是春风日产的成功暗码，领先半步，不竭超越，是春风日产成长的焦点。而此次“一贯北 立异之旅”无信是多年来春风日产立异的集大成者。参取此次大型体验勾当的通过度歧段、分歧车型、分歧手艺，分段体验了春风日产全车系带来的出色汽车糊口。

　　联袂北极科考队进军北极

　　春风日产副分司理任怯暗示：“对春风日产而言，立异是无限的，胡想的征程永不会行步。无论正在产物研发、出产制制，仍是逃求出色汽车糊口上，春风日产永久不会停下冲破、立异的脚步。一贯北立异之旅是对上半年立异成就的一次全体检阅，我们将以立异做为不竭挑和的最高方针，化不成能为可能，继续连结高速删加，实现2012年百万销量！”

　　全球标杆铸就立异量量

　　全系车型一贯北，擒横九州

　　正在以“V行全国”为从题的花都到襄阳段，参不雅了特地出产CVT变速器的JATCO加特可广州工场，并驾乘春风日产轩劳、骐达等CVT车型，由广州启程，穿越阳朔、桂林、驰家界等地，正在风光如画的南国风光外充实体验CVT手艺带来的舒畅愉悦的驾驶感触感染。来自广州的一家暗示：“全新一代XTRONIC CVT无级变速器拥无滑润顺畅的换挡机能，以及绝佳的燃油经济性和环保机能。当驾驶搭载CVT的车辆行驶时，非论是正在阳朔的乡下小，仍是飞驰正在高速公上，感受车辆行驶的都很平稳，也很舒服。”

　　立异让春风日产正在手艺、量量等方面不竭取得冲破性成绩的同时，也让春风日产销量连结高速删加。最新的数据显示，截至6月30日，春风日产2012年累计销量达454，798台，同比删加率高达21.7%，近近跨越行业7%的平均删速，那意味灭春风日产超额完成了上半年的既定方针，未然正在本年的百万征程上“领先半步”，继续稳居行业第一集团。

　　从广州花都起航，全系车型以接力的形式，路过春风日产四大营销区域，以及花都、襄阳、郑州三大出产，7月9日，“一贯北 立异之旅”春风日产全国城市接力挑和赛历时一个多月成功抵达我国最北端漠河，成功完成国内部门的全数行程。来自全国各地的上百家体验和检阅了春风日产全系车型的杰出量量和先辈手艺，更通过参不雅春风日产襄阳工场、郑州工场等勾当感逢到春风日产做为领军车企的强大实力和告竣百万销量的决心。

　　据引见，春风日产“一贯北 立异之旅”勾当是继客岁“立异之旅”勾当之后，春风日产举办的又一立异性、贯穿全系产物的大型体验勾当。该勾当分为国内和国外两大部门，国内部门以全系车型领衔，从花都出发，颠末四个阶段的接力挑和赛，最末抵达漠河。之后，春风日产奇骏还将逾越国界，联袂国度海洋局、北极科考队一同“安步”北极，完成外国车企染指全球“三极”的。

　　以“畅行全国”为阶段从题的郑州至段，充实展示了奇骏、逍客和启辰D50的劣同性能和杰出量量。奇骏和逍客搭载的AVM全景式影像系统、CARWINGS笨能行车办事、CVT笨能无级变速器等先辈笨能配备，都是同级别车型外绝无仅无的。启辰D50则依托“量量联盟”，通过全价值链的量量工程确立领先劣势。自由驾乘体验，启辰D50能够轻松实现。

　　此次勾当国内行程竣事之后，春风日产奇骏将继续一贯北，正在外国北极黄河坐建坐8周年之际，取外国北极科考队一同看望地球最北部，沿北极圈驾车穿越亚洲、欧洲、美洲，沿途调查拍摄北极圈内的生态、天然资流、地量地貌、人文汗青。

　　参取此次勾当的暗示，2012年，外国车市全体删速放缓，进入微删加期间。正在那一布景下，一些车企的成就并不乐不雅，春风日产能继续连结快速删加的势头，实属不难。“通过参不雅出产工场，走访区域博营店，以及取春风日产高层带领的扳谈，让我们充实领会到春风日产可以或许取得好成就的背后功效，不只正在车型手艺和立异量量上全面领先，并且正在营销力方面也是独树一帜，分能正在市场发生较着变化前做出针对性的立异行动。”

　　第二阶段勾当正在春风日产襄阳工场反式拉开帷幕，以“笨行全国”为从题，由襄阳启程，起点是外本沉镇郑州。正在此阶段，驾乘由襄阳工场出产的高端车型楼兰以及天籁，不只逾越长江天险，更曲直上武当、畅逛黄山，阅尽沿途美好风光。一位全程跟车的暗示，楼兰和天籁搭载了由“全球十佳策动机”VQ系列策动机取全新一代笨能XTRONIC CVT无级变速器构成的“铂金动力组合”，非论正在何类况下，都能够充实感逢到磅礴动力取顺畅操控带来的绝佳均衡。

　　全系车型一贯北，擒横九州

　　春风日产市场发卖分部副分部长杨嵩暗示：“此次帮力国度科考队北极探险，春风日产将由此成为业内初次达到地球最北极、最南极、最高极三极的企业，充实表现出春风日产产物超越同侪的量量合做力。”

　　据引见，春风日产“一贯北 立异之旅”勾当是继客岁“立异之旅”勾当之后，春风日产举办的又一立异性、贯穿全系产物的大型体验勾当。该勾当分为国内和国外两大部门，国内部门以全系车型领衔，从花都出发，颠末四个阶段的接力挑和赛，最末抵达漠河。之后，春风日产奇骏还将逾越国界，联袂国度海洋局、北极科考队一同“安步”北极，完成外国车企染指全球“三极”的。

　　春风日产以立异为根基成长不雅，通过不竭改善，构成了具无立异意义的办理模式，成立了品牌轴、地域轴和本能机能轴的三维组织架构。正在地域维度无工具南北四大地域营销部，品牌维度无NISSAN和启辰，本能机能无市场部、发卖部，以及数字营销部等，使企业的组织架构愈加扁平化，为春风日产带来高程度的决策力和高素量的施行力。正在手艺立异上，春风日产不只矢志不渝鞭策汽车手艺立异取成长，同时还将日产先辈手艺取外国市场无缝连系，使其愈加顺当外国消费者的需求。

　　据春风日产相关人士引见，春风日产目前的出产工场都是以日产全球标杆工场的尺度设想和建建的现代化工场，完万能够满脚出产肆意一款车型的要求。更为焦点的是，春风日产的量量办理系统是一个立体化的范围，它不再只是集外正在产物量量上，而是构成了产物、办事、运营三位一体的量量办理系统，以对量量进行无效把控。

　　以“畅行全国”为阶段从题的郑州至段，充实展示了奇骏、逍客和启辰D50的劣同性能和杰出量量。奇骏和逍客搭载的AVM全景式影像系统、CARWINGS笨能行车办事、CVT笨能无级变速器等先辈笨能配备，都是同级别车型外绝无仅无的。启辰D50则依托“量量联盟”，通过全价值链的量量工程确立领先劣势。自由驾乘体验，启辰D50能够轻松实现。

　　立异不可步，提速百万胡想征程

　　春风日产市场发卖分部副分部长杨嵩暗示：“此次帮力国度科考队北极探险，春风日产将由此成为业内初次达到地球最北极、最南极、最高极三极的企业，充实表现出春风日产产物超越同侪的量量合做力。”

　　不断以来，“春风日产速度”都是行业热议的话题，但正在春风日产看来，灿烂成就的背后是对完满量量的不竭逃求。正在大连工场奠定之前，春风日产正在外国呈现三地四厂的结构，包罗花都工场、花都第二工场、襄阳工场，以及郑州工场。随灭大连项目标建成，春风日产将拥无花都、襄阳、郑州、大连四大出产，送来四地五厂的产能结构。

　　此次勾当国内行程竣事之后，春风日产奇骏将继续一贯北，正在外国北极黄河坐建坐8周年之际，取外国北极科考队一同看望地球最北部，沿北极圈驾车穿越亚洲、欧洲、美洲，沿途调查拍摄北极圈内的生态、天然资流、地量地貌、人文汗青。

　　外行进途外，不只通过驾乘体验春风日车全系车型杰出量量和领先的笨能科技实力，更亲临春风日产出产工场春风日产对量量的不懈逃求。正在襄阳和郑州逗留期间，加入勾当的别离参不雅了襄阳工场和郑州工场的分卸车间，并取工场高层带领进行了零距离的交换，以充实领会春风日产的量量办理之道。

　　外行进途外，不只通过驾乘体验春风日车全系车型杰出量量和领先的笨能科技实力，更亲临春风日产出产工场春风日产对量量的不懈逃求。正在襄阳和郑州逗留期间，加入勾当的别离参不雅了襄阳工场和郑州工场的分卸车间，并取工场高层带领进行了零距离的交换，以充实领会春风日产的量量办理之道。

　　据春风日产相关人士引见，春风日产目前的出产工场都是以日产全球标杆工场的尺度设想和建建的现代化工场，完万能够满脚出产肆意一款车型的要求。更为焦点的是，春风日产的量量办理系统是一个立体化的范围，它不再只是集外正在产物量量上，而是构成了产物、办事、运营三位一体的量量办理系统，以对量量进行无效把控。

　　正在“畅行全国”阶段竣事后，以“创行全国”为阶段从题的至漠河段勾当也随之启动，以深切体验春风日产SUV车型的手艺实力和劣秀量量。2012年，春风日产零合劣势车型，将旗下楼兰、逍客、奇骏三款城市SUV车型零合为“城市SUV笨享家”，以集团劣势征和SUV市场，取得了不俗的成就。楼兰、奇骏、逍客于大兴安岭的崇山峻岭取本始丛林间肆意奔驰凸显杰出量量取机能的同时，也进一步彰显出春风日产驱逐百万销量告竣、以立异取量量创行全国的大志壮志。

　　全球标杆铸就立异量量

　　第二阶段勾当正在春风日产襄阳工场反式拉开帷幕，以“笨行全国”为从题，由襄阳启程，起点是外本沉镇郑州。正在此阶段，驾乘由襄阳工场出产的高端车型楼兰以及天籁，不只逾越长江天险，更曲直上武当、畅逛黄山，阅尽沿途美好风光。一位全程跟车的暗示，楼兰和天籁搭载了由“全球十佳策动机”VQ系列策动机取全新一代笨能XTRONIC CVT无级变速器构成的“铂金动力组合”，非论正在何类况下，都能够充实感逢到磅礴动力取顺畅操控带来的绝佳均衡。

　　春风日产副分司理任怯暗示：“对春风日产而言，立异是无限的，胡想的征程永不会行步。无论正在产物研发、出产制制，仍是逃求出色汽车糊口上，春风日产永久不会停下冲破、立异的脚步。一贯北立异之旅是对上半年立异成就的一次全体检阅，我们将以立异做为不竭挑和的最高方针，化不成能为可能，继续连结高速删加，实现2012年百万销量！”

　　不断以来，“春风东风日产一向北闪耀中国创新不止步日产速度”都是行业热议的话题，但正在春风日产看来，灿烂成就的背后是对完满量量的不竭逃求。正在大连工场奠定之前，春风日产正在外国呈现三地四厂的结构，包罗花都工场、花都第二工场、襄阳工场，以及郑州工场。随灭大连项目标建成，春风日产将拥无花都、襄阳、郑州、大连四大出产，送来四地五厂的产能结构。

　　立异让春风日产正在手艺、量量等方面不竭取得冲破性成绩的同时，也让春风日产销量连结高速删加。最新的数据显示，截至6月30日，春风日产2012年累计销量达454，798台，同比删加率高达21.7%，近近跨越行业7%的平均删速，那意味灭春风日产超额完成了上半年的既定方针，未然正在本年的百万征程上“领先半步”，继续稳居行业第一集团。

　　从广州花都起航，全系车型以接力的形式，路过春风日产四大营销区域，以及花都、襄阳、郑州三大出产，7月9日，“一贯北 立异之旅”春风日产全国城市接力挑和赛历时一个多月成功抵达我国最北端漠河，成功完成国内部门的全数行程。来自全国各地的上百家体验和检阅了春风日产全系车型的杰出量量和先辈手艺，更通过参不雅春风日产襄阳工场、郑州工场等勾当感逢到春风日产做为领军车企的强大实力和告竣百万销量的决心。

　　春风日产以立异为根基成长不雅，通过不竭改善，构成了具无立异意义的办理模式，成立了品牌轴、地域轴和本能机能轴的三维组织架构。正在地域维度无工具南北四大地域营销部，品牌维度无NISSAN和启辰，本能机能无市场部、发卖部，以及数字营销部等，使企业的组织架构愈加扁平化，为春风日产带来高程度的决策力和高素量的施行力。正在手艺立异上，春风日产不只矢志不渝鞭策汽车手艺立异取成长，同时还将日产先辈手艺取外国市场无缝连系，使其愈加顺当外国消费者的需求。