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自2015年底部分高铁开始实现盈利以来,已经有能力吸引部分民资流入,使得以往以谈论发展为主的高铁现在在很多时候被关注的确实利润。高铁是我国的一项生工程,并不应该太过重视盈利问题,盈利只是我国修建高铁项目的目的之一,并不能完全以此来看待我国高铁的发展。相比…[阅读全文]
3、坐地铁到长沙火车站(约22分钟,3元),长株潭汽车站(火车站北阿波罗商业广场旁边)坐大巴到张家界(发车时间段:7:00-20:00)长沙南站旁边连体的客运站就有车到张家界,不知道你几点高铁到长沙,超过下午两点后你可以去看看还有没有车到张家界,如果没有,可以坐车…[阅读全文]
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